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Bulk & Break Bulk Cargo Clearance Enhancement Program

フィリピン共和国バルク貨物およびブレークバルク貨物通関円滑化プログラム

スムーズで信頼性の高い出荷前検査サービス

テュフ ラインランドは、グローバル貿易のゲートウェイとして、フィリピン共和国貨物検査会社認定委員会(CACSC: Accreditation of Cargo Surveying Companies)から、バルク貨物およびブレークバルク貨物通関円滑化プログラム(Bulk and Break Bulk Cargo Clearance Enhancement Program)の実施を認められています。

ISO/IEC 17020に基づく認定を受けた検査機関として、輸入品が国内規格や国際規格に適合しているかどうかを確認する出荷前検査サービスを提供します。

CACSCは、フィリピン国内において、バルク貨物およびブレークバルク貨物通関円滑化プログラムに基づく手続きを導入しました。この通関円滑化プログラムの詳細は、フィリピン関税当局管理令No: 3-2010および施行令No: 18-2010(2020年5月12日発行)に規定されています。

テュフ ラインランドのサービス概要

フィリピン向けに開発されたテュフ ラインランドのバルク貨物およびブレークバルク貨物検査サービスは、フィリピン当局の監督のもとで、フィリピン関税局(BOC:Bureau of Customs)のために開発された通関円滑化プログラムです。

グローバルなネットワークを生かし、バルク貨物およびブレークバルク貨物が、原産国または供給国から出荷される前に検査を実施します。バルク貨物およびブレークバルク貨物の輸出入をサポートするテュフ ラインランドが検査報告書を発行し、予備審査を可能にします。

バルク貨物およびブレークバルク貨物サービスのメリット

  • 製品を正確に分類
  • 関税、その他の税金を正確に見積もり
  • 商業検査報告書を用いて予備申告手続きを選択
  • フィリピンへの輸送中に貨物が盗難にあうリスクを軽減

ブレークバルク貨物とは?

  • ブレークバルク貨物とは、コンテナ積みができない一般貨物を指します。ボックス、ベール、パレット、その他の個別のユニットに収納された状態で積み下ろしを行います。
  • ブレークバルク貨物は、個別に船積みされ、石油または穀物のように輸送コンテナやバルク単位ではなく、個数または重量で扱われます(スチールコイル、丸太、大袋入りの米など)。

バルク貨物とは?

  • バルク貨物とは、梱包、同梱、瓶詰めなどの方法で容器に入れられていない単一の商品を大量に輸送する貨物を指します。
  • バルク貨物(ドライバルクまたはリキッドバルク)は、船倉に直接(ショベル、フォークリフト、コンベイヤー、ポンプなどによって)大量に船積みされます。
  • バルク貨物は、梱包されずに船にばら積みされ、個数は表示されません。(例:鉄、鉱石、石炭、穀物など)

検査範囲

フィリピン関税局はバルク貨物の輸入品に対して次のことを要求しています。

1. パッケージの視認検査

2. マーク/カラーコードの視認検査

3. 貨物の状態の視認検査。製品の種類に基づき、標準的な商業上の範囲でチェックを行う。

4. クライアントが提供したパッキングリストに基づく数量/検数のチェック

5. 各検査工程の写真

6. 船倉の状態とハッチのシーリング

7. 船倉への積み込み作業時の立ち合い

8. 船積み前検査レポートとサマリーレポートの発行

プログラムの内容

プログラムについて

バルク貨物およびブレークバルク貨物通関円滑化プログラムは、船積み前検査レポートとサマリーレポート(SR)の発行に必要な情報を取得するために、貨物の品質および数量をチェックすることを目的としています。検査範囲は、クライアント(輸出業者/売主)が求める範囲、またはその製品の種類に応じた標準的な商業上の範囲に限定されます。

テュフ ラインランドは、通常範囲の検査に加えて、フィリピンの関税当局に対し特別な「検査報告書」を発行します。検査報告書は、電子化された安全な書式で、貨物のHSコード分類と申告額が記載されています。

フィリピンに輸送されるバルク貨物およびブレークバルク貨物、その他貨物船に積載されるすべての出荷物が対象です。商品のカテゴリーには、以下のものが含まれます(これらに限定されない)。

  • 液体
  • 化学薬品
  • 石油製品
  • その他すべてのバルク貨物およびブレークバルク貨物。これらに対する関税その他の税金は、通常は重量に基づき決定されます(木材、スチール、石炭、穀物など)。

検査料

  • 検査料は、輸入業者または輸出業者に提示されます。フィリピン国内の輸入業者または外国の輸出業者のいずれかが支払います。
  • 検査料の支払いが完了後、輸入業者(フィリピン)または輸出業者(輸出国)のいずれかが船積み検査オーダー(PLSIO:Port Load Survey Inspection Order)およびプロフォーマインボイスを提出します。
  • 検査料は、製品、輸出国、輸入業者および/または輸出業者の具体的要求事項に基づき決定します。

検査書類

検査を開始するためには、輸入業者はテュフ ラインランドに以下の書類を提出する必要があります。

  • インボイスのコピー
  • パッキングリストのコピー
  • 船荷証券(B/L)のコピー
  • 各輸出品のHSコード(フィリピンの関税番号に基づく)。検査完了後、検査報告書が発行されます。

pdf Bulk & Break Bulk Cargo Clearance Enhancement Program in the Republic of the Philippines Product Sheet [英語] 3 MB ダウンロード
pdf Registration and Licensing Application Form[英語] 201 KB ダウンロード
pdf Certification Application Form [英語] 349 KB ダウンロード
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